CCS2 30KW AC-DC 전력 모듈 기본 소개
이 30KW 전력 모듈(SK{1}}K1000)은 유연하고 안정적이며 저렴한 EV 과급기용 전력 모듈입니다.
입력 역률은 최대 0.99이며 효율은 95% 이상입니다. 매우 넓은 출력 전압 150-1000V DC로 다양한 전기 자동차 배터리 팩의 다양한 전압 요구 사항을 충족합니다. CHAOJI, GB/T, CCS 1, CCS 2, CHAdeMO 고속 충전기와 호환됩니다.
기술 사양
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전기 등급 |
입력 전압 |
285 ~ 475V AC; 3-단계 + PE |
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빈도 |
45Hz - 55Hz |
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역률 |
0.99 이상(전체 로드) |
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출력 전력 |
30KW |
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출력 전류 |
120A |
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출력 전압 |
150 - 1000V DC |
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슈퍼 와이드 정전력 출력 전압 범위 |
250~500VDC, 500~1000VDC |
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능률 |
>95.5%(풀로드) |
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전압 안정화 정확도 |
±0.5% 이하 |
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현재 안정화 정확도 |
±1% 이하(20%~100% 부하) |
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THD |
5% 이하 (50% 초과 부하) |
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소프트 시작 시간 |
3 ~ 8S |
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HMI |
LED 조명 |
YES (작업상태를 나타냄) |
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손잡이를 운영하십시오 |
예 |
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부분품 |
커넥터 및 케이블 |
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의사소통 |
규약 |
할 수 있다 |
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환경 등급 |
IP 보호 수준 |
IP20 |
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작동 온도 |
작동 온도:-40~50도 (제한 전력 출력으로 55도 이상) |
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보관 온도 |
보관 온도:-20~75도 |
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EV 충전 정류기 냉각방식 |
팬 냉각 |
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인증 |
준수 |
CE |
AC to DC 전력 모듈 개선 방향
방열 방법의 개선 및 최적화. Power Module의 경우 충전 파일의 실패율과 소음 문제가 두 가지 주요 문제입니다. 충전소의 고장률은 사이트의 수익성과 사용자 경험에 직접적인 영향을 미칩니다. 충전소 고장의 가장 큰 원인은 충전모듈의 고장이다.
현재 주류 방열 모드는 고속 팬을 사용하여 공기를 배출하는 직접 공기 냉각 모드입니다. 공기는 전면 패널에서 흡입되어 모듈 후면으로 배출되어 라디에이터와 히팅 장치의 열을 빼앗아갑니다. 그러나 충전 파일은 실외 환경에 있으므로 공기는 먼지, 염수 분무 및 수증기와 혼합되어 모듈 내부 구성 요소 표면에 흡착됩니다. 내부에 먼지가 쌓이면 시스템 절연 성능이 저하되고, 열 방출이 저하되고, 충전 효율이 낮아지고, 장비 수명이 단축됩니다. 장마철이나 습기가 많은 곳에서는 먼지가 물을 흡수하여 곰팡이가 생기고 장치가 부식되며 단락되어 모듈 고장을 일으킬 수 있습니다. 둘째, 공기 냉각 모드는 고속 팬을 사용하여 공기를 배출하므로 충전소의 냉각 팬에서 많은 소음이 발생합니다. 따라서 AC-DC 전원 모듈의 고장률과 소음을 줄이기 위해서는 공냉식 모드를 개선하고 최적화하는 것이 필요하다.
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