20KW 1000V 모듈 전원 공급 장치 정류기

기본 소개

EV 충전 정류기 TH20F10025C7은 3상 4선(L1, L2, L3, PE) 입력 AC DC 전원 모듈로, 285VAC~475VAC 전압 입력을 지원하고, 최대 전력은 20KW(정전력 범위는 250V~1000VDC)입니다.

20KW 1000V 모듈 전원 공급 장치 정류기는 CAN 버스 프로토콜을 통해 전기 자동차 충전 포트의 주요 모니터링과 통신하여 AC DC 전원 모듈의 매개변수 설정, 작동 매개변수 수집 및 작동 상태 제어를 실현합니다.

제품특징

- 20KW 1000V 모듈 전원 공급 장치 정류기 작동 전압: 285 ~ 475V AC

- AC DC 전원 모듈 출력 전압 범위: 200 ~ 1000V DC

- 대기 전력 소비: < 10W

- 낮은 THD: 전체 부하5%

- 빠른 플러그인 설치가 가능한 EV 충전소 전원 모듈 설계

- 정류기 모듈 전원 공급 장치 작동 온도: -30 ~ +75 정도

- 병렬 전압 및 전류 조정 기능 지원

- CE 안전 표준을 준수하는 정류기 모듈 전원 공급 장치

현재 충전 모듈은 "고전력, 고효율, 넓은 출력 범위, 높은 신뢰성, 지능형 작동 및 유지 관리" 방향으로 발전하고 있습니다.

1. 단일 충전 모듈의 전력이 클수록 와트당 비용은 낮아집니다. 점점 더 많은 고출력 충전소가 건설됨에 따라 충전 모듈의 전력도 점점 더 높아지고 있습니다. 15kW에서 20kW, 30kW, 그리고 이제 40kW로. 물론, 충전 모듈의 전력이 클수록 좋은 것은 아닙니다. 60-120KW의 단일 건 출력이 주류인 현재 충전 파일 시장에서는 15KW 모듈도 시장 수요를 충족할 수 있지만, 많은 파일 회사에서는 비용을 기준으로 와트당 비용이 더 낮은 40kW 모듈을 사용합니다. 전체 기계. 실제로 시스템 모듈이 많을수록 단일 모듈 오류가 전체 상황에 미치는 영향은 더 작아집니다. 자동차 소유자는 시스템 가용성 감소로 인해 충전 시간이 연장될 위험을 감수할 필요가 없습니다. 충전 파일 운영자가 유연한 충전 지능형 할당을 수행할 때 모듈 세분성이 더 작아져 예약 할당이 더 쉬워지고 전력 낭비가 줄어들며 단일 오류가 시스템 가용성 및 요구 사항에 미치는 영향이 줄어들 것으로 기대합니다. 운영 및 유지보수의 적시성도 감소됩니다.

2. 충전 모듈의 출력 범위가 점점 넓어지고 있습니다. 자동차용 파워 배터리와 3전 기술의 발전으로 자동차용 파워 배터리의 전압 플랫폼은 330V에서 600V, 그리고 800V로 증가했습니다. 충전 모듈의 출력 전압 범위도 500V에서 750V로, 이후 1000V로 증가했습니다.

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