원버튼 열기 기능은 Tesla 충전소 및 자동차의 주요 판매 포인트입니다.
여는 기능 중 하나는 버튼을 길게 누르는 것입니다.EV 충전 플러그차량 충전 포트에 접근하면 충전 포트 덮개가 자동으로 열립니다.
하나의 버튼 열기는 Bluetooth 또는 RF 모듈을 사용하여 구현되지만 독점 프로토콜을 사용합니다.
Tesla의 원버튼 열림 기능은 무선 주파수 전송 기능을 갖춘 원격 제어 모듈과 총머리 S3 버튼으로 구성됩니다. 중국 버전 Tesla가 사용하는 무선 RF 전송 주파수는 433MHz인 반면, 북미 버전 Tesla가 사용하는 무선 RF 전송 주파수는 315MHz입니다. RF 전송 원격 제어 모듈은 실제로 차량 키, TV 리모컨 등과 유사합니다. 통신 정보는 암호화되지 않으며 각 차량의 코딩은 정확히 동일합니다. 현재 시중에 판매되는 Tesla가 아닌 원래의 원클릭 개방형 뚜껑은 모두 깨지고 복사되어 통신 코드 정보를 RF 칩에 태워 Tesla의 원래 공장과 동일한 기능을 달성합니다.
433MHz와 315MHz는 무선 원격 제어 기술에서 일반적으로 사용되는 두 가지 주파수 대역이며 각각 고유한 장점과 단점이 있습니다.
에이. 433MHz의 장점은 긴 전송 거리와 강력한 간섭 방지 능력으로 산업 제어, 보안 모니터링 및 기타 분야에 적합합니다. 단점은 비용이 상대적으로 높다는 것입니다.
비. 315MHz의 장점은 가격이 저렴하고 텔레비전, 에어컨 등과 같은 가정용 전자 제품에 적합하다는 것입니다. 단점은 전송 거리가 상대적으로 짧고 다른 전자 장치의 간섭을 받기 쉽다는 것입니다.
RF 모듈 칩은 서로 다른 정보를 표현하기 위해 서로 다른 진폭을 사용하여 단순히 진폭 변조로 이해되는 ASK(진폭 편이 키잉) 변조 기술을 채택합니다. "1"을 전송해야 할 경우 전송 소스는 더 높은 반송파 진폭을 보냅니다. '0'을 전송할 때 가장 간단한 방법을 사용하여 더 낮은 반송파 진폭을 전송합니다.
이 RF 모듈의 통신 거리는 일반적으로 1-10m 범위에서 조정 가능합니다. 모듈을 건 헤드에 장착하면 통신 거리가 줄어듭니다. 총 머리가 차량의 총 소켓에 가까울 때만 통신 덮개가 설정될 수 있으며, 이는 주변의 다른 Tesla 차량의 충전 덮개가 열리는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 파일 내부에 모듈을 배치할 경우, 파일과 차량 사이의 거리를 고려하여 통신 거리를 일반적으로 8m 정도로 늘려 차량에 접근하지 않고도 건헤드를 열 수 있도록 한다. 그러나 범위 내에 다른 Tesla가 있으면 다른 차량도 열립니다.
작동 원리는 다음과 같습니다. 전송 모듈에는 3개의 핀이 있으며 그 중 VCC 및 Gnd 전원 핀은 3.3V/5V 전원 공급 장치에 연결되고 키 핀은 충전의 단극 쌍투 S3 스위치에 연결됩니다. 총 머리. 건 헤드의 S3 버튼을 누르면 Key 레벨이 낮아집니다. 낮은 레벨의 신호를 수신한 후 전송 모듈은 Tesla가 인식할 수 있는 433MHz 무선 신호를 전송하기 시작합니다. 차량이 신호를 수신하고 충전 커버가 열립니다.
요즘 점점 더 많은 자동차 제조업체가 원클릭 뚜껑 열림을 지원하는 충전소와 자동차를 제공하고 있습니다. NIO, Jike, Jiyue 등 자동차 회사에서 맞춤화하고 개발한 많은 소형 DC 충전소는 모두 원클릭 뚜껑 열기 기능을 지원합니다.
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