미래 순수전기상용차라는 화두가 나올 때마다 빼놓을 수 없는 용어가 바로 '메가와트 충전'이다.메가와트 충전이는 차량의 충전 전력이 메가와트 수준에 도달할 수 있음을 의미합니다. 그것의 전체 이름은메가와트 충전 시스템, 약어로MCS. Mercedes-Benz eActros LongHaul, MAN eTruck, Tesla Semi와 같은 미래의 순수 전기 트럭에는 모두 이 시스템이 장착되어 있습니다.
MCS 메가와트 충전 시스템이란 무엇입니까?
첫째로,MCS 메가와트 충전 시스템통일된 산업 표준입니다. 메가와트 수준에 달하는 충전 전력을 갖춘 충전 시스템을 MCS 메가와트 충전 시스템이라고 부를 수 있는 것은 아니다. MCS 메가와트 충전 시스템의 설계는 다임러, 폭스바겐, 포르쉐 등 자동차 회사와 TUV 등 산업 협회로 구성된 CharIN Alliance에서 추진합니다. 유럽에서 흔히 볼 수 있는 CCS 결합 충전 시스템은 이 동맹에 의해 설계되었습니다. 2018년에 동맹은 미래 상업용 차량의 충전을 강화하기 위한 새로운 표준을 확립하는 것을 목표로 HPCCV라는 새로운 계획을 수립했습니다.
Tesla와 ABB를 포함한 5개 회사가 차세대 충전 시스템 설계를 동맹에 제출했습니다.
마침내 얼라이언스는 2019년 5월에 예비 설계를 결정했습니다. 후속 설계 과정에서 이 설계는 점차 진화하고 발전하여 현재의 MCS 메가와트 충전 시스템이 되었습니다.
MCS 메가와트 충전 시스템이 필요한 이유는 무엇입니까?
그만큼MCS 메가와트 충전 시스템주로 상용차 산업을 대상으로 작성되었으며, 상용차 산업 자체의 특수성과 밀접한 관련이 있습니다.
첫째, 상업용 차량은 무겁고 장거리를 이동해야 하는 경우가 많습니다. 순항 범위를 보장하려면 차량에 더 큰 배터리를 장착해야 하므로 차체에 매우 높은 무게가 가해집니다. 이는 상용차의 적재 중량을 줄여 이익에 영향을 미칩니다. 현재의 기술 여건에서 배터리 무게를 줄이려면 배터리 용량을 줄여야 하고, 줄어든 항속거리는 더 자주 충전해 보충해야 한다. 그만큼MCS 메가와트 충전 시스템충전 시간을 단축하고 차량 운송에 영향을 미치지 않을 수 있습니다.
또한, 상용차 충전의 무작위성은 상대적으로 높습니다. 충전 위치는 운송 경로에 따라 다르며, 충전 시간은 운전자의 휴식 시간에 따라 달라집니다. 충전 자체가 운송 경로에 영향을 주어서는 안 됩니다. 따라서 더 빠르고 더 편리한 충전이 상용차에서 선호되는 선택이 되었으며 MCS 메가와트 충전 시스템은 이러한 요구를 충족할 수 있습니다.
MCS 메가와트 충전 시스템은 어떤 모습인가요?
충전소MCS 메가와트 충전 시스템일반적인 충전소와 유사해 보이지만 충전 소켓이 업데이트되었습니다.
현재 MCS 메가와트 충전 시스템의 충전 소켓이 버전 V3.2로 반복되었습니다. 쉘은 기본적으로 역삼각형 모양이며 내부에 7개의 핀이 있습니다. 이 7개의 핀은 세 그룹으로 나뉩니다.
빨간색 그룹: 가장 큰 핀 2개가 플러그 상단에 있습니다. 이는 차량의 전원 배터리를 충전하는 주요 DC 전원 공급 핀입니다.
흰색 그룹: 중앙에 있는 4개의 작은 핀이 3개의 그룹으로 나누어집니다. 제어 연결 확인, 충전 연결 확인 등의 동작을 담당하는 통신/감지 핀입니다.
녹색 그룹: 차체 접지 핀인 플러그 하단에 큰 핀 1개가 있습니다.
CharIN Alliance의 문서 요구 사항에 따르면 MCS 메가와트 충전 시스템의 차체 인터페이스는 원칙적으로 차량의 왼쪽(즉, 운전자 측)에 설치되어야 하며, 충전소의 설계는 이 요구 사항을 기반으로 합니다.
또한 MCS 메가와트 충전 시스템은 차량 인터넷(Internet of Vehicles) 시스템 및 저전압 전원 공급 장치와 같은 시스템도 통합합니다.{0}} MCS 메가와트 충전 시스템의 충전 전력이 매우 높기 때문에 케이블의 단면적이 두꺼워졌습니다.- 또한 케이블에는 더욱 강력한 수냉 시스템이 탑재되어 케이블의 무게가 증가하게 됩니다. 매번 충전하는 것은 운전자에게 꽤 힘든 일이 될 것입니다. CharIN의 기술 문서도 이를 고려합니다. 그들은 미래의 MCS 메가와트 충전 시스템이 자동 도킹 시스템을 통합할 수 있으며 로봇을 사용하여 충전 건을 삽입하고 제거할 수 있다고 언급했습니다.
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메가와트 충전 시스템(MCS) EV 충전 케이블
메가와트 충전 시스템(MCS) EV 충전 입구 포트
MCS 메가와트 충전 시스템의 최대 전력은 얼마입니까?
설계 문서에 따르면 최대 전압은 다음과 같습니다.MCS 메가와트 충전 시스템1250V에 도달할 수 있으며 최대 전류는 3000A에 도달할 수 있습니다. 계산하면 전력은 3.75메가와트이다. 그러나 현재 메가와트 충전 시스템은 1메가와트에만 도달할 수 있습니다. 3.75메가와트의 "완전한 버전"에는 더 높은 요구 사항과 함께 더 강력한 인프라, 더 나은 케이블 냉각 등이 필요합니다.
EU 법률에 따르면 트럭 운전자는 6시간 운전 후 45분 동안 휴식을 취해야 합니다. 이 45분의 휴식 시간 동안 트럭은 향후 6시간 동안의 주행 요구 사항을 충족할 수 있도록 최대한 많은 전기를 충전해야 합니다.
메가와트 충전 시스템을 추가하면 트럭이 45분 이내에 400km 이상의 주행 거리를 충전할 수 있어 충전 중단 시간이 단축됩니다.
홍보과정MCS 메가와트 충전 시스템현재까지 미국, 독일 등지에 MCS 충전 시스템의 시범 충전소가 구축됐다. 기본적으로 변압기와 전력 장치를 분리하는 설계를 채택하고 있으며, 일반적인 용량은 발전소와 비슷한 3.75메가볼트{2}}암페어입니다. 다임러 트럭, TRATON, 볼보트럭은 2021년 공동으로 새로운 합작회사를 설립하고 충전 네트워크 구축에 50억 유로를 투자했습니다.
또한, 독일, 스웨덴 등의 정부도 충전망 구축을 강력하게 지원해왔습니다. 그러나 충전소에 필요한 장비의 높은 가격과 송전 네트워크에 대한 요구 사항이 매우 높기 때문에 MCS 메가와트 충전 시스템을 홍보하려면 여전히 더 많은 추진력이 필요합니다.
MCS 메가와트 충전 시스템은 상업용 차량 업계에서 활용될 뿐만 아니라, 이 시스템은 전기 항공기와 전기 선박을 구동하기 위한 해상 및 항공 분야로도 확장될 수 있습니다. 독일 회사 Lilium GmbH는 900-kWh 배터리 팩을 장착하고 MCS 메가와트 충전 시스템과 함께 사용되는 Lilium Jets라는 전기 항공기를 출시했습니다.
현재 MCS 메가와트 충전 시스템은 여전히 빠르게 발전하고 개선되고 있습니다. 유럽의 다양한 트럭 회사의 순수 전기-대형 트럭에는 기본적으로 MCS 메가와트 충전 시스템이 탑재되어 있으며, 이는 향후 주요 발전 추세라고 해도 과언이 아닙니다.
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