DC에 대한 중국 표준과 유럽 및 미국 표준 사이에는 많은 차이점이 있습니다.충전소. 가장 큰 차이점 중 하나는 국가 표준의 9홀 건 헤드에는 12V 보조 전원 공급 장치의 양극과 음극에 해당하는 두 개의 "구멍"이 있으며 기호는 A+와 A-입니다. 유럽 표준 DC 충전소의 건 헤드에는 이 두 신호가 없습니다.
국가 표준 GBT DC 충전소에서 자동차에 전력을 공급하기 위해 12V 전원을 공급하는 데 필요한 전력은 얼마입니까?
NB/T 33001-2018의 섹션 7.7.3 요구 사항에 따르면, 오프보드 전도에 대한 기술 조건충전소전기 자동차의 경우, 차량에 전원을 공급하기 위한 파일의 보조 전원 공급은 120W, 즉 12V/10A에 도달해야 합니다. (전압: 12V+/-5%, 전류: 10A)
새로운 표준 GB/T 18487.1-2023에서는 12V에 대한 요구 사항이 변경되었습니다. 이 괄호 안의 진술은 다음과 같습니다. [정격 전압: (12+/-1.2V, 정격 전류: 10A 이하]
하지만 새로운 기준은 2024년 4월 1일까지 시행되지 않습니다.
오늘날 새로 출판된 대부분의 승용차에는 실제로 다음이 필요하지 않습니다.충전소충전 프로세스 동안 보조 전원을 공급하기 위해, 즉 충전소가 BMS에 전원을 공급할 필요가 없고, 충전소만이 BMS를 깨우기 위한 "활성화" 신호로 0V~12V의 상승 에지 신호를 제공하면 됩니다. 충전 프로세스 동안 BMS는 차량의 DC/DC 또는 배터리에서 전원을 공급받습니다.
CHAOJI 표준은 단순히 A+ 및 A-를 취소하여 차량에 전원을 공급하기 위한 충전소가 필요 없음을 명확히 했습니다.충전 총케이블 라이터.
#충전소