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항목 |
제품 |
100kW GBT 전기 자동차 스마트 충전 |
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AC 입력 데이터 |
입력 |
400V AC +/- 15%, 380VAC 등급; 3 상 + 중성 + PE; 45-65Hz |
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DC 출력 데이터 |
산출 |
80kW-1220KW / 200-1000V DC / 200A |
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출력 플러그 |
CS2 / CCS1 / Chademo / GBT; 케이블 길이 5m 또는 사용자 정의 |
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의사소통 |
인터넷 |
이더넷/Wi -Fi/4G 통신 |
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규약 |
OCPP1.6 |
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환경 데이터 |
운영 |
-30도에서 +50 학위; 5% ~ 95% 응축 없음; 2000m보다 작거나 동일합니다 |
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IP 레벨 |
IP54 (실내/실외) |
DC 빠른전기 자동차 충전소, 레벨 3 충전기라고도 불리우고, 높은 - 전력 직접 전류 (DC)를 전기 자동차의 배터리에 직접 전달하십시오. 이 충전기는 차량과 충전기 사이의 호환성에 따라 Chademo, CCS 또는 Tesla Supercharger와 같은 다양한 커넥터 유형을 사용합니다. DC 빠른 충전기는 50kW에서 350kW 이상의 전력 출력을 제공하여 더 빠른 충전 세션을 제공 할 수 있습니다.
그만큼DC 빠른 스마트 충전시장은 상당한 변화를 겪고 있습니다. 더 빠른 충전 기술의 발전은 혁신을 주도하고 있으며 협업 산업 노력이 증가하고 있습니다. 스마트 충전 솔루션과 디지털 연결은 사용자 경험을 향상시키고 전기 그리드의 긴장을 줄이고 있습니다. 또한 EV 충전 인프라에 대한 수요 증가를 충족시키기 위해보다 지속 가능한 전원을 향한 추진력이 있습니다.
전기 자동차 DC 충전소의 주요 충전 인터페이스는 무엇입니까?
차량 및 개별 EV에 사용되는 몇 가지 유형의 DC 충전 커넥터가 있으며, 모두 ISO 15118 및 DIN Spec 70121과 같은 국제 안전 표준을 준수합니다. 일본, 미국, 중국 및 유럽에는 지역 변형이 존재합니다.
CCS1 & CCS2: 결합 충전 시스템 (CCS)은 CCS1 및 CCS2 인터페이스를 모두 특징으로하여 DC 전원을 차량에 직접 전달합니다. 이 커넥터는 일반적으로 미국 및 유럽 자동차 제조업체가 사용하며 CCS를 글로벌 표준으로 만드는 추진력이 있습니다.
DC GB/T:이 표준은 중국에서만 사용되며 GB/T 27930 프로토콜을 따릅니다.
Chademo: 일본에서 널리 사용되는이 DC 충전 표준은이 지역의 신뢰성으로 유명합니다.
테슬라: Tesla는 원래 자체 독점 DC 빠른 충전 시스템을 개발했지만 유럽의 Tesla Model 3의 최근 출시 로이 회사는 더 넓은 충전 네트워크와의 호환성을위한 CCS2 표준을 채택하기 시작했습니다.
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