뮌헨 축구 경기장, 전기 트럭 및 버스 충전 허브 건설
MAN Truck & Bus와 FC Bayern Munich은 Allianz Arena에 전기 트럭과 버스를 위한 30개의 공공 충전소를 설립하기 위해 협력하고 있습니다. 또한 FC Bayern은 2026년까지 공식 팀 차량으로 순수 전기 MAN 버스로 업그레이드할 계획입니다.
이미지: MAN
파트너들은 30개의 충전소가 경기장의 남쪽 버스 주차장에 건설될 것이며, 공사는 3단계로 진행될 것이라고 발표했습니다. 이 충전기는 CCS와 MCS 유닛의 조합입니다. 완료에 대한 구체적인 일정은 제공되지 않았지만, 목표는 경기가 없는 날에 매일 충전하는 최대 500대의 전기 트럭과 버스를 수용하는 것입니다.
이 프로젝트는 바이에른 주 장관 마르쿠스 쇠더의 지원을 받아 공식적으로 시작되었습니다. MAN은 알리안츠 아레나와 같은 대형 경기장은 대부분 경기일 외에는 활용도가 낮은 강력한 전력망을 갖추고 있어 상업용 차량 충전 공원에 이상적인 위치라고 강조했습니다. 경기장은 매일 약 10,000대의 트럭이 지나가는 뮌헨 북부 고속도로 교차로와 가까워 전략적 이점이 더해집니다.
FC Bayern은 미래를 대비하여 전기 버스를 차량에 통합할 계획입니다. MAN은 2025/26 시즌부터 클럽에 최초의 전기 팀 버스를 제공할 예정입니다. 이 버스는 홈 경기를 위해 경기장으로 가는 여행을 처리할 것으로 예상되며, 2008년에 시작되어 현재 2027년까지 연장된 MAN과의 오랜 파트너십의 일부입니다.
전기 장거리 버스는 유연한 충전 솔루션이 필요하기 때문에 아직 흔하지 않지만, 이 프로젝트는 중요한 진전을 나타냅니다. 차고에서 쉽게 충전할 수 있는 시내 버스와 달리 장거리 버스는 다양한 위치에서 고전력 충전이 필요합니다. 이 과제는 시장에 출시될 준비가 된 장거리 전기 트럭이 직면한 과제와 비슷합니다.
충전 하드웨어에 관해서는 MAN과 FC Bayern은 공급업체를 공개하지 않았지만 디지털 렌더링에 따르면 ABB의 Terra HP 고속 충전소를 사용할 것으로 보입니다. 충전 허브는 클럽의 지속 가능성 노력에 맞춰 전적으로 녹색 에너지로 구동됩니다.
eMobility 솔루션을 전문으로 하는 MAN의 Transport Solutions 사업부는 이 프로젝트에 적극적으로 참여하여 2018년부터 창고 충전에 대한 조언을 제공했습니다. MAN Truck & Bus의 CEO인 Alexander Vlaskamp는 "Allianz Arena의 충전 공원은 주력 프로젝트가 될 것입니다."라고 말했습니다. 그는 차량 함대의 탈탄소화가 기후 목표를 달성하는 데 중요하다고 강조했으며, MAN 트럭의 절반은 2030년까지 전기로 운행될 것으로 예상됩니다. 이 회사는 또한 E.ON과 협력하여 유럽 전역에 공공 충전 네트워크를 구축하고 있습니다.
FC 바이에른의 CEO인 얀-크리스티안 드리센은 클럽의 지속 가능성에 대한 헌신을 강조하며, 공공 충전 허브는 기후 친화적인 방식으로 경기장을 관리하려는 노력의 일환이라고 말했습니다.
알리안츠 아레나 프로젝트 외에도 MAN의 충전 네트워크 이니셔티브에는 독일을 중심으로 유럽 전역의 170개 장소에 고속 충전기를 건설하는 계획이 포함됩니다. 첫 번째 충전소는 올해 가동될 예정이며, 2025년 말까지 80개 장소가 가동될 예정입니다. 또한 MAN은 Daimler Truck과 Volvo Group과 함께 Milence 합작 투자를 통해 전기 트럭을 위한 1,700개의 고속 충전소를 설립하는 것을 목표로 하고 있습니다.
이러한 노력은 독일과 EU의 야심찬 기후 목표와 일치하며, 여기에는 2030년까지 독일에서 도로 화물로 인한 온실 가스 배출량을 55% 줄이고 2045년까지 탄소 중립을 달성하는 것이 포함됩니다. EU는 또한 2035년까지 중장비 차량의 CO2 배출량을 2019년 수준 대비 65%, 2040년까지 90% 줄이는 목표를 설정했습니다.
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