인도 전력부(MoP)는 설치에 대한 신속한 승인 절차를 옹호하고 있습니다.EV 충전소전국적으로 인도의 확장을 가속화하는 것을 목표로 합니다.EV 충전 인프라.
제안된 변경 사항에 따라 MoP는 전력 분배 회사(DISCOM)가 연결을 제공하는 데 걸리는 시간을 줄이려고 합니다.EV 충전소. 대도시권에서는 DISCOM이 현재 7일에서 3일 이내에 스테이션을 연결해야 합니다. 마찬가지로 다른 지방 자치 단체권에서는 타임라인이 15일에서 7일로 줄어들고, 농촌권에서는 현재 30일에서 15일 이내에 연결이 용이해집니다.
배전 본관이나 새로운 변전소 위원회를 확장해야 하는 지역의 경우 MoP는 DISCOM이 이러한 인프라 업그레이드가 완료된 후 90일 이내에 전기를 공급할 것을 제안합니다. 또한 MoP는 EV 충전기 연결에 대한 더 빠른 승인을 용이하게 하기 위해 온라인 단일 창구 허가 시스템을 구축하여 고객 편의성을 높일 계획입니다.
제안된 규정은 또한 DISCOM이 공공 공간, 커뮤니티 구역, 사무실 및 버스 차고에 최대 150kW의 저전압 연결을 제공할 수 있는 조항을 설명합니다. MoP는 주 노달 기관과 시 당국이 적어도 연 1회 지리적 지역 전체에서 EV 충전에 대한 잠재적 수요를 정기적으로 매핑하는 것의 중요성을 강조합니다.
공급되는 전기에 대한 요금 구조를 다루면서EV 충전소MoP는 2026년 3월 31일까지 평균 공급 비용(ACoS)을 초과하지 않는 단일 부분 관세를 제안합니다. 태양 시간(오전 9시 4분 ~ 오후 4시 6분) 동안 전력 공급 비용은 ACoS의 0.7배가 되고 태양이 아닌 시간에는 1.3배로 증가합니다.
앞으로 MoP는 2030 회계연도까지 최소한 하나의 목표를 목표로 야심찬 목표를 세웁니다.충전소도시 한계 내에서는 제곱킬로미터당, 고속도로와 고속 도로를 따라 20km마다 1개의 충전소가 필요합니다. 장거리 및 고성능 EV의 경우 MoP는 주요 도로를 따라 최소 100km마다 250kW 이상의 충전 포인트 2개가 있는 고속 충전소를 배치할 것을 권장합니다.
이러한 제안은 중앙 전기청(CEA), 에너지 효율국(BEE) 및 기타 이해 관계자와의 광범위한 협의를 거쳐 나왔습니다. MoP는 7월 1일에 초안 권장 사항을 제시하고, 인도의 진화하는 규제 프레임워크를 마무리하기 위해 30-일 기간 내에 이해 관계자의 피드백을 요청했습니다.EV 충전 인프라.
원래 웹사이트: https://www.electrive.com/2024/07/05/india-proposes-faster-approval-for-ev-charging-stations/