2022년 1월에 중국 본토는 312,745대의 국산 신에너지 승용차(NEPV)를 등록했습니다.{2} 이는 작년 같은 기간에 비해 115% 증가한 수치입니다.
그러나 전월에 비해 월간 nepv 등록은 35% 감소했는데, 이는 주로 춘절 연휴 전 자동차 시장의 냉각 때문입니다.
To be specific, homegrown NEPV registrations in January includes 240702 battery electric vehicles (BEVS) and 72041 plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), including 14325 extended range electric vehicles (REEVS) and 2 fuel cell vehicles (FCVs).
2022년 1월에 Tesla를 포함한 7개의{1}핵심 신생 기업이 매월 하락세에 직면했습니다. 그 중 미국 -에 기반을 둔 전기 자동차 제조업체의 매출 감소가 가장 컸지만 여전히 중국 스타트업의 모든 경쟁자를 능가했습니다.{3}} 한 달 전 순위와 비교하면 Xpeng과 Li Auto는 여전히 중국에서 상위 2개의 신에너지 자동차 스타트업이며-NIO는 HOZON 자동차를 제치고 2위를 차지했습니다.
In response to China's nev subsidy policy, Tesla announced at the end of December that it would impact the price of RWD versions of Model 3 and Model Y However, since frequent price changes have been regarded as a typical measure of Tesla, it is difficult to assess the impact of price increases on sales.
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