전기 자동차 500A CCS 플러그

 충전 속도

SENKU의 가장 확실한 장점전기 자동차 500A CCS 플러그바로 급속충전 속도입니다. 고출력 충전건은 더 높은 전류로 전기를 공급할 수 있으므로 배터리를 빠르게 충전하거나 짧은 시간 내에 빠르게 충전할 수 있습니다. 이는 충전 중단 시간을 크게 줄여 전기 자동차의 가용성을 향상시킵니다.

 장거리 여행의 편리함

SENKU를 사용한 고속 충전 스테이션전기 자동차 500A CCS 플러그장거리 여행에 종사하는 전기 자동차에 특히 중요합니다. 고출력 충전은 주행 중에 차량을 빠르게 충전할 수 있어 운전자가 더 짧은 정차 시간에 충분한 충전을 할 수 있어 주행 범위가 확장됩니다.

 향상된 사용자 수용

충전 시간이 기존 재급유 프로세스와 비슷할 수 있다면 사용자는 전기 자동차를 채택할 가능성이 더 높습니다. 고출력 충전건의 급속 충전 기능은 전기 자동차에 대한 사용자의 수용성을 높입니다.

 최적화된 충전 네트워크 활용

고출력 충전 장비는 충전 시설을 보다 효율적으로 활용할 수 있습니다. 짧은 충전 시간으로 인해 각 차량이 충전소에서 보내는 시간이 줄어들기 때문에 더 많은 차량을 정비할 수 있습니다. 이는 충전 네트워크의 효율성과 활용도를 높이는 데 도움이 됩니다.

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충전 커넥터에는 몇 가지 유형이 있나요?

전기 자동차 충전 플러그주로 DC 건과 AC 건, 즉 DC와 AC의 두 가지 범주로 나뉩니다. 간단히 말해서 DC 건은 고속 충전에 적합하며 공공 충전소에서 흔히 볼 수 있습니다. 그러나 가정용 충전소에서는 AC 건을 사용하는 경우가 많습니다.

중국 표준

국가 표준(GB/T)으로 알려진 중국 충전 표준은 지역적 특성을 지닌 중국의 고유한 표준입니다. 기술적인 관점에서 볼 때, "국가 표준"은 "유럽 표준"을 기반으로 한 향상된 프로토콜입니다.

유럽 ​​표준

유럽 ​​충전 표준은 유럽에서 널리 사용되는 IEC 62196 인터페이스 사양을 따릅니다.

유형 2 커넥터는 원형이지만 상단에 평평한 가장자리가 있는 독특한 디자인이 돋보입니다. 핀 분포는 유형 1과 유사하지만 3단계 충전에 필요한 두 개의 추가 단계에 해당하는 두 개의 핀이 추가되었습니다. 3KW에서 43kW까지 충전이 가능하며 단상 최대 16A, 3상 최대 63A를 지원할 수 있습니다. 이 커넥터의 발전은 커넥터에 대한 추가 잠금 기능을 포함하는 T2-S입니다. 프랑스에서는 커넥터 버전 T2-S가 필수입니다.

CCS 콤보 2는 유형 2 커넥터를 기반으로 하며 핀 2개를 추가합니다. 복합 충전 시스템은 고속 DC 충전을 위해 특별히 설계되었습니다. 이 커넥터는 최대 350kW의 AC 및 DC 충전을 수행할 수 있습니다.

북미 표준

미국 표준이라고도 하는 북미 충전 표준은 주로 미국과 캐나다에서 사용됩니다.

유형 1 커넥터는 가정용 전원 콘센트의 레이아웃과 유사한 3개의 큰 핀과 자동차 연결에 사용되는 2개의 작은 핀을 통해 쉽게 식별할 수 있습니다. 넓은 핀 3개는 위상, 중성, 접지용으로 사용되며, 소형 핀 2개는 충전기와 전기차 간 통신(파일럿 인터페이스)용으로 사용된다.
3kW ~ 19.2kW의 전력을 제공할 수 있으며 최대 전류가 80A인 단상만 지원합니다. 여기에는 제3자의 연결 끊김을 방지하기 위해 충전 중에 커넥터를 잠그는 추가 보호 기능이 포함되어 있습니다.

CCS 콤보 1은 J17721 커넥터를 기반으로 하며 핀 2개를 추가합니다. 복합 충전 시스템은 고속 DC 충전을 위해 특별히 설계되었습니다. 이 커넥터는 최대 350kW의 AC 및 DC 충전을 수행할 수 있습니다.

일본표준

접근 방식이 독특한 일본의 과금 표준은 일본, 한국, 미국 및 일부 북유럽 국가에서 채택됩니다.

AC 충전의 경우 미국 J1772 표준을 사용하고, DC 충전의 경우 CHAdeMO 표준을 따릅니다. Toyota, Nissan, Mitsubishi, Tokyo Electric Power 등의 회사가 이 표준을 지원합니다.

CHADEMO는 최대 62.5kW의 전력을 제공하고 125A에 도달할 수 있지만 개정된 CHAdeMO 2.0 사양에서는 최대 400kW를 허용합니다.

NACS 표준

Tesla에는 자체 충전 표준인 NACS가 있으며, 이는 AC 충전과 DC 충전을 모두 지원합니다.

북미 충전 시스템(NACS)은 Tesla가 개발한 전기 자동차 충전 커넥터 시스템으로, 표준 번호 SAE J3400입니다. 2021년부터 북미 시장의 모든 Tesla 차량이 이를 사용하고 있으며, 2022년 11월 다른 제조업체에서 사용할 수 있도록 공개될 예정입니다. 2021년 이전에 생산된 독점 Tesla 커넥터와 하위 호환됩니다.

2023년 5월부터 2024년 2월 사이에 거의 모든 다른 자동차 제조업체는 2025년부터 북미 지역의 전기 자동차에 NACS 충전 포트가 장착될 것이라고 발표했습니다. 몇몇 전기 자동차 충전 네트워크 운영자 및 장비 제조업체도 NACS 커넥터를 늘릴 계획을 발표했습니다.

NACS 커넥터에는 두 가지 구성이 있습니다. 하나는 최대 500V를 지원하고 다른 하나는 최대 1000V를 지원하며 이전 버전과 호환됩니다.
NACS는 최대 정격 전류를 지정하지 않습니다. 커넥터의 인터페이스 온도가 105도를 초과하지 않는 한 모든 전류가 허용됩니다. Tesla는 900A 이상의 커넥터를 지속적으로 작동했다고 주장합니다.

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