기본정보
유럽연합 집행위원회는 통합 커넥터 표준을 승인하여 전기 이동성을 촉진하기 위한 조치를 취했습니다. 2013년에 그들은 표준을 옹호했으며 현재는 IEC 62196 Type 2 커넥터(유형 2 소켓및 Type 2 플러그)를 2025년까지 모든 전기 자동차 및 충전소에 대한 공식 유럽 표준으로 지정합니다. 이러한 움직임은 아직 완전히 실현되지 않은 목표인 다양한 차량과 충전소 간의 원활한 상호 운용성을 달성하는 것을 목표로 합니다.
할 수 있다유형 2 소켓BEV 및 HPEV에 사용됩니까?
다이어그램은 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)와 하이브리드 전기 자동차(HEV) 간의 주요 차이점을 보여줍니다. PHEV는 가솔린 엔진과 소형 전기모터, 배터리로 구성되며, HEV는 전기모터와 배터리 2개로 구성된다. 두 가지 유형의 차량 모두 외부에서 재충전이 가능하고 배기관 배출 없이 작동할 수 있습니다.전기차 충전 타입 2 소켓BEV와 HPEV 모두에 사용할 수 있습니다.
배터리 전기자동차(BEV)일반적으로 완전 전기 자동차로 알려진 는 전기에만 의존하며 하나 이상의 전기 모터를 구동하는 충전식 배터리 팩으로 구동됩니다. 이러한 차량은 외부 소스에서 충전해야 합니다. 대부분의 BEV는 한 번 충전으로 최소 100마일을 주행할 수 있으며 최신 모델은 200~300마일 이상을 주행할 수 있습니다. BEV에는 BEB 및 ESB와 같은 배터리 구동 버스도 포함됩니다.
플러그인 하이브리드 전기자동차(PHEV)전기 모터에 전력을 공급하는 배터리가 장착되어 있으며 외부에서 재충전할 수 있습니다. 그러나 배터리를 재충전하거나 일부 모델에서는 바퀴를 직접 구동하여 차량의 주행 거리를 연장할 수 있는 더 작은 내연 기관도 갖추고 있습니다. PHEV는 일반적으로 배터리 전원만으로 20~50마일을 주행할 수 있어 정기적인 단거리 주행 중에 연료 소비와 배기가스 배출을 크게 줄일 수 있습니다.
PHEV는 일반적으로 배터리가 완전히 충전된 경우 기존 차량에 비해 연료를 14~47% 적게 소비합니다. 전기를 사용할 수 없는 상황에서는 이러한 차량을 휘발유나 디젤과 같은 기존 연료로 전환하여 계속 운행할 수 있습니다.
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