120kW 160kW 180kW 전기 자동차 충전 인프라

1) 수익 잠재력 증가
Ultra - 빠른 충전은 전기 자동차 (EV) 사용자 간의 호소로 인해 POP (Congging Point Operator)가 프리미엄 가격을 지휘 할 수있는 기회를 제공합니다. 높은 - 전력 충전 (HPC) 스테이션은 기존의 빠른 충전기보다 2 ~ 3 배 큰 처리량 레벨을 달성 할 수 있습니다. 이러한 효율성이 증가하면 최고 수요 기간 동안 수입이 크게 높아질 수 있습니다.

2) 충전 기간 감소
HPC전기 자동차 충전 인프라전통적인 AC 충전기에 비해 재충전에 필요한 시간을 크게 줄입니다. 이상적인 조건에서 운전자는 15 분만에 EV를 재충전 할 수있어 커피를 잡거나 가벼운 식사와 같은 근처의 편의 시설을 편리하게 즐길 수 있습니다.

3) 활용률 향상
충전 시간이 줄어들면 더 많은 차량이 단일 충전기를 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 표준 AC 충전기는 한 번의 전체 세션에 최대 8 시간이 필요할 수 있지만 HPC전기 자동차 충전 인프라같은 기간 내에 약 16 개의 충전 세션을 수용 할 수 있습니다.

주요 위치에는 번화 한 교통 허브와 고속도로를 따라 부지가 포함됩니다. HPC 설치전기 자동차 충전 인프라이 지역에서는 내연 기관 (ICE) 차량에서 전기 자동차 (EV)로의 전환을 고려하는 운전자에게 종종 영향을 미치는 범위 불안을 완화하는 데 중요합니다.

주유소는 또한 EV 운전자의 신흥 시장에 서비스를 제공하기 위해 적응하여 전통적인 차량을 급유 할 수있는만큼 쉽게 충전 할 수 있습니다.

소매 체인은 위치에 충전 옵션을 제공하여 새로운 고객을 끌어들일 수 있습니다. 또한 차량 운영자는 HPC 스테이션을 활용하여 전기 자동차 운전자에게 빠르고 편리한 충전 솔루션을 제공 할 수 있습니다.

유럽에서는 2035 년까지 새로운 내부 연소 엔진 (ICE) 차량의 판매는 금지 될 것입니다.이 마감일은 약 13 년이 지났음에도 불구하고 많은 소비자가 이미 ICE를 통해 전기 자동차 (EV)를 선택하고 있습니다. EY에 따르면, 잠재적 인 자동차 구매자의 52%가 EV 또는 하이브리드에 기대고 있습니다.

EV 시장의 확장은 예상보다 더 빠르게 진행되고 있습니다.

EV 판매의 이러한 증가를 효과적으로 지원하려면 강력한 충전 인프라가 필수적입니다. 전기 자동차의 광범위한 채택을 촉진하는 데 편리하게 충전하는 기능이 중요합니다.

범위 불안은 EV를 고려하는 소비자에게 큰 관심사로 남아 있지만,이 두려움은 크게 근거가 없습니다.

현재 EU 규정은 공공 충전 지점 (PCP) 당 최대 10 EV를 권장하여 충전에 대한 적절한 액세스를 보장합니다. 현재 비율은 약 7.5입니다. 2030 년까지 충전소 당 거의 14 eV로 상승 할 수 있습니다.